长治市负责的中央生态环境保护督察整改任务第50项已整改完成，并通过核查验收和现场验收。按照《中央生态环境保护督察整改工作办法》关于验收销号的要求，现将该项任务整改情况公示如下：

一、整改任务

长治市兴宝等4家钢铁企业和晋控电力长治发电公司年货物运输量高达1900万吨，全部采用汽车运输。

二、整改措施

1.晋控电力长治煤电储运铁路专用线在太焦线王里堡站接轨，力争2021年12月开工，2022年12月完工并投运。

2.山西长信工业有限公司就近利用马厂村煤炭集运站铁路专用线开展铁路运输，力争2023年开工，2025年完工并投运。

3.金烨钢铁集团有限公司通过常平铁路专用线进行铁路运输，力争2022年接入铁路运输。

4.长治市兴宝钢铁有限公司、山西长信工业有限公司、金烨钢铁集团有限公司、晋控电力长治发电公司未建设铁路专用线前，2022年起采用管状皮带或新能源车辆、国六标准以上车辆，实现清洁运输。

5.黎城太行钢铁有限公司根据实际情况建设铁路专用线，未接入铁路专用线前，2022年起采用管状皮带或新能源车辆、国六标准以上车辆，实现清洁运输。

三、整改完成情况

（一）对照“整改措施”整改落实情况

1.晋控电力长治煤电储运铁路专用线项目为晋控集团2×135万千瓦机组（规划）配套工程，2022年因2×135万千瓦机组项目停止实施，2023年2月晋控集团决定停止实施晋控电力长治煤电储运铁路专用线项目，按原2×100万千瓦机组批复方案，启动晋控电力山西长治发电有限责任公司铁路专用线项目。新项目于2024年7月开工建设，于2025年12月完工，完成投资约1.2亿元，计划于2026年12月底前投运。

2.长信钢铁于2021年聘请中铁西安勘察设计研究院有限责任公司编制了《山西长信工业有限公司铁路专用线工程预可行性研究》报告，但因2022年以来钢铁整合政策和市场下行影响，企业铁路专用线资金统筹困难，故未建设。目前，企业严格按照中央环保督察要求，全部采用国六及新能源车辆运输。

3.金烨钢铁集团有限公司已建成厂区铁路并接入常平铁路专用线，达到铁路运输条件。

4.兴宝钢铁有限责任公司已于2026年1月6日停产。山西长信工业有限公司、金烨钢铁集团有限公司、晋控电力长治发电公司等3家企业，已严格按照整改要求全部采用新能源车辆、国六标准以上车辆运输。

5.黎城太行钢铁有限公司于2020年委托中铁设计进行铁路专用线建设条件论证，但因投资过大、钢铁整合政策、市场下行等因素影响，企业无法承担建设铁路专用线费用，已严格按照整改要求采用新能源车辆、国六标准以上车辆运输。

（二）在运输结构不断调整优化下，截至2025年底，5家企业国五车辆运输比例由2021年的88.2%降至2025年的0%；国六运输比例由2021年的11.8%升至2025年的55.2%；新能源运输比例由2021年的0%升至2025年的44.8%。

如果对该任务整改公示情况有异议，请在公示期间（2026年4月20日至2026年5月6日，共10个工作日）向长治市生态环境保护委员会办公室反馈。

联系人：武强

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